Riachtanais bhonneagair luchtaithe réigiúnacha sa Ghearmáin go dtí 2030

Chun tacú le 5.7 milliún go 7.4 milliún feithicil leictreacha sa Ghearmáin, arb ionann é agus sciar den mhargadh de 35% go 50% de dhíolacháin feithiclí paisinéirí, beidh gá le 180,000 go 200,000 charger poiblí faoi 2025, agus beidh gá le 448,000 go 565,000 charger san iomlán. 2030. Ba ionann chargers a suiteáladh trí 2018 agus 12% go 13% de riachtanais muirir 2025, agus 4% go 5% de riachtanais muirir 2030.Is ionann na riachtanais réamh-mheasta seo agus thart ar leath de sprioc fógraithe na Gearmáine de 1 milliún luchtaire poiblí faoi 2030, cé gur lú feithiclí ná spriocanna an rialtais.

Léiríonn ceantair saibhre a bhfuil glacadh níos airde acu agus ceantair uirbeacha an bhearna muirir is mó.Léiríonn na limistéir shaibhre ina bhfuil an chuid is mó de na feithiclí leictreacha ar léas nó á ndíol anois an méadú is mó ar an ngá atá le luchtú.Sna limistéir nach bhfuil chomh saibhre, beidh an riachtanas méadaithe ag teacht le limistéir shaibhre de réir mar a bhogann gluaisteáin leictreacha chuig an margadh tánaisteach.Cuireann infhaighteacht táillí tí níos ísle i gceantair uirbeacha le méadú ar riachtanas freisin.In ainneoin gur gnách go mbíonn bearna luchtaithe níos mó ag formhór na gceantar uirbeach ná mar a bhíonn i gceantair nach limistéir uirbeacha, tá an riachtanas fós go mór i gceantair thuaithe nach bhfuil chomh saibhre, a mbeidh rochtain chomhionann ar leictriú ag teastáil uathu.

Is féidir tacú le níos mó feithiclí in aghaidh an charger de réir mar a fhásann an margadh.Tionscnaíonn an anailís cóimheas na bhfeithiclí leictreacha in aghaidh an charger gnáthluais ó naoi gcinn in 2018 go 14 in 2030. Méadóidh feithiclí leictreacha ceallraí (BEV) in aghaidh an charger tapa DC ó 80 BEV in aghaidh an charger tapa go dtí níos mó ná 220 feithicil in aghaidh an charger tapa.I measc na dtreochtaí gaolmhara le linn na tréimhse seo tá laghdú ionchasach ar infhaighteacht luchtaithe tí toisc go bhfuil níos mó feithiclí leictreacha faoi úinéireacht acu siúd nach bhfuil páirceáil thar oíche lasmuigh den tsráid acu, úsáid níos fearr á baint as luchtairí poiblí, agus méadú ar luas luchtaithe.