Ceisteanna Coitianta

evFAQ
Cá háit is féidir liom mo charr a mhuirearú?

Sa bhaile i ngaráiste / cabhsa príobháideach, nó ag láthair páirceála ainmnithe / saoráid pháirceála roinnte (coitianta d’árasáin).

Ag obair ag saoráid pháirceála d’fhoirgneamh oifige, bíodh sé in áirithe nó (leath) poiblí.

Go poiblí ar shráideanna, ar an mhórbhealaigh, agus ag aon saoráid pháirceála phoiblí ar féidir leat smaoineamh air - m.sh. malls siopadóireachta, bialanna, óstáin, ospidéil srl. Braitheann cibé an bhfuil rochtain agat ar gach stáisiún luchtaithe poiblí ar cibé an bhfuil do chárta muirir idir-inoibritheach. Má ghníomhachtaítear “idir-inoibritheacht”, tá an chumhacht agat muirear a ghearradh ar sholáthraithe stáisiúin muirir éagsúla.

Cén fhad a thógann sé ar mo charr a mhuirearú?

Athraíonn na hamanna muirir ag brath ar: do leibhéal reatha muirear ceallraí, d’acmhainn ceallraí, cumas agus socruithe do stáisiúin luchtaithe, chomh maith le hacmhainn foinse fuinnimh do stáisiúin luchtaithe (m.sh. cibé acu sa bhaile nó i bhfoirgneamh oifige atá sé).

Éilíonn hibridí breiseán 1-4 uair an chloig a mhuirearú go hiomlán, agus teastaíonn 4-8 uair an chloig ó ghluaisteáin lán-leictreacha (ó 0 go 100%). Ar an meán, páirceáiltear gluaisteáin sa bhaile ar feadh suas le 14 uair sa lá, agus bíonn siad ag obair ar feadh thart ar 8 n-uaire an chloig sa lá. Le stáisiún luchtaithe ar fáil duit, is féidir an t-am seo ar fad a úsáid chun do charr a bhreisiú go 100%.

Asraon leictreachais rialta: Tabhair rabhadh duit má tá tú ag gearradh do EV ó asraon leictreachais rialta. Theastódh cábla luchtaithe ar leith ó mhuirearú sa bhaile a choiscfeadh briseadh cumhachta agus róthéamh. Ina theannta sin, beidh ort a chinntiú freisin go bhfuil an t-asraon in aice láimhe do charr, mar ní fhéadfaidh tú cábla síneadh a úsáid riamh chun do charr a mhuirearú. Ach fiú agus na réamhchúraimí seo tógtha, moltar go mór muirearú asraon rialta, toisc nach sreangaítear an chuid is mó d’fhoirgnimh chónaithe chun tarraingt ard leictreach a iompar. Braithfidh na hamanna muirir ar an tír ina bhfuil tú. Maidir le EV le raon 160 km, is féidir leat a bheith ag súil go mbeidh am luchtaithe thart ar 6-8 uair an chloig san Eoraip.

Stáisiún luchtaithe EV: Is é seo an modh is mó a mholtar chun carr a mhuirearú, toisc go mbaineann sé úsáid shábháilte agus éifeachtúil as acmhainn do ghluaisteáin agus fuinnimh (m.sh. foirgneamh tí nó oifige). Le stáisiún luchtaithe ar fáil duit, gach uair a bhuaileann tú an bóthar is cinnte go mbeidh carr lánmhuirir agat a bhfuil an raon uasta aige. Féadann stáisiún luchtaithe suas le 8 n-uaire a ghearradh níos tapa ná asraon rialta. Ciallaíonn sé seo go ngearrfar 100% ar aon EV i díreach 1-4 uair an chloig. Faigh forbhreathnú ar amanna luchtaithe do na hacmhainní ceallraí is coitianta anseo.

Stáisiún luchtaithe tapa: Is minic a bhíonn stáisiúin luchtaithe tapa taobh amuigh de chathracha agus ar mhórbhealaí. In ainneoin a bheith gasta (gearrann sé i 20-30 nóiméad), ní thugann meán-charger tapa EV ach suas le 80% le linn seisiún muirir amháin. Mar gheall ar threalamh costasach agus crua-earraí stáisiúin luchtaithe tapa, de ghnáth ní cheannaíonn agus tógann na luchtairí seo ach de réir iarratais ó rialtais áitiúla.

Cén cineál stáisiún luchtaithe ba chóir dom a shuiteáil?

Tá cineálacha éagsúla stáisiún luchtaithe ann - lena n-áirítear Leibhéal 1, Leibhéal 2 agus Mear-Mhuirir DC - mar sin beidh an ceann a roghnaíonn tú ag brath ar roinnt fachtóirí. Ina measc seo tá cásanna úsáide custaiméirí a bhfuil súil leo, costais agus cúinsí dearaidh láithreáin.

Cad iad na tosca dearaidh láithreáin a théann i bhfeidhm ar chostas suiteála?

Is féidir le costais suiteála stáisiúin luchtaithe níos mó ná costas na crua-earraí féin agus bíonn tionchar ag roinnt fachtóirí dearaidh orthu ar cheart a mheas mar:

  • Seirbhís leictreach ar fáil faoi láthair. Ba cheart go ndéanfaí anailís ualaigh ar gach suiteáil stáisiún luchtaithe nua ar éileamh leictreach na saoráide chun a fháil amach an bhfuil sé de chumas stáisiúin luchtaithe EV a chur leis. Beidh ciorcad tiomnaithe 240 volta (40 amp) de dhíth ar stáisiúin AC Leibhéal 2 agus b’fhéidir go mbeidh gá le seirbhís leictreach a uasghrádú.
  • An fad idir an painéal leictreach agus an stáisiún luchtaithe. Ciallaíonn achar níos faide idir an painéal leictreach agus an stáisiún luchtaithe EV costais suiteála níos airde toisc go méadaíonn sé an méid trinse (agus deisiúcháin), seoladán agus sreang riachtanach. Tá sé inmhianaithe an fad idir an painéal leictreach agus an stáisiún luchtaithe EV a íoslaghdú a oiread agus is féidir agus suíomh an stáisiúin luchtaithe ar an réadmhaoin a mheas freisin.
  • Suíomh an stáisiúin luchtaithe ar an maoin. Smaoinigh ar thionchar an stáisiúin luchtaithe a chur in áit ar leith ar an réadmhaoin. Mar shampla, d’fhéadfadh sé go gcuirfeadh sé spásanna páirceála stáisiúin luchtaithe i gcúl foirgnimh i gcoinne a n-úsáide, ach d’fhéadfadh custaiméirí eile a bheith trína chéile má tá stáisiún luchtaithe suiteáilte i bpríomhspásanna páirceála a fhanann folamh go minic toisc nach bhfuil mórán tiománaithe EV ann.

Bíonn níos lú tionchair ag cúinsí eile ar chostais suiteála ach is féidir leo tionchar a imirt ar a éifeachtaí atá an stáisiún chun leasa tiománaithe EV agus cliaint eile. I measc cuid díobh seo tá an cosán a thógann an corda luchtaithe agus é in úsáid agus cleachtais bhainistíochta luchtóg páirceála.

An féidir liom táille a ghearradh ar dhaoine as mo stáisiún luchtaithe a úsáid?

Sea, tá cead agat táille a ghearradh ar dhaoine as do stáisiún a úsáid cé go roghnaíonn go leor úinéirí stáisiúin muirir saor in aisce a sholáthar mar mhealladh nó mar shochar. Sampla de seo is ea fostóir a thairgeann muirearú saor in aisce dá bhfostaithe agus dá gcustaiméirí. Má shocraíonn tú táille a ghearradh ar úsáid tá roinnt fachtóirí le breithniú agus tú ag cinneadh cad a oibríonn is fearr duitse.

Braitheann an muirear ar úsáid ar an ionad. Braithfidh do chinneadh go páirteach ar an ionad ina bhfuil sé ag feidhmiú. I gceantair áirithe i Stát Nua Eabhrac, go háirithe sna cathracha móra, d’fhéadfadh go bhfaigheadh ​​roinnt garáistí a ghearrann as páirceáil cliaint atá toilteanach íoc breise as muirearú EV ar bhonn rialta toisc nach bhfuil sé de chumas acu táille a ghearradh ar a n-áit chónaithe.

Braitheann an muirear ar úsáid ar chuspóir suiteála an láithreáin. Ní hé an brabús a ghineann an stáisiún an t-aon deis chun toradh ar infheistíocht a ghiniúint ón stáisiún muirir. D’fhéadfadh stáisiúin muirir tiománaithe EV a mhealladh a dhéanann pátrúnacht ar do ghnó ansin, a choinníonn fostaithe luachmhara, nó a thabharfadh tuiscint ar do mhaoirseacht chomhshaoil ​​a d’fhéadfadh cabhrú le cónaitheoirí, fostaithe nó custaiméirí EV agus neamh-EV a mhealladh.

Conas a oibríonn muirearú ar úsáid. Féadfaidh úinéirí stáisiúin táille a ghearradh ar úsáid in aghaidh na huaire, in aghaidh an tseisiúin, nó in aghaidh an aonaid leictreachais.

  • In aghaidh na huaire: Má ghearrann tú in aghaidh na huaire, tá costas socraithe ag aon fheithicil cibé acu atá sí ag muirearú nó nach bhfuil, agus faigheann feithiclí éagsúla leictreachas ag rátaí difriúla, mar sin d’fhéadfadh costas an fhuinnimh athrú go fairsing trí sheisiún luchtaithe.
  • In aghaidh an tseisiúin: Is gnách go mbíonn sé seo níos oiriúnaí do stáisiúin muirir nó muirir san ionad oibre a mbíonn seisiúin an-ghearr, rialta acu.
  • In aghaidh an Aonaid Fuinnimh (uair an chloig cileavata de ghnáth [kWh]): Tugann sé seo cuntas cruinn ar fhíorchostas an leictreachais d’úinéir an stáisiúin luchtaithe, ach ní thugann sé dreasacht do charr a ghearrtar go hiomlán an spás a fhágáil

Tá roinnt úinéirí láithreán tar éis teaglaim de na cineálacha cur chuige seo a thriail, mar shampla ráta comhréidh a ghearradh don chéad dá uair an chloig, ansin ráta méadaitheach do sheisiúin níos faide. B’fhéidir gur fearr le roinnt áiteanna a gcostais oibriúcháin a ísliú trí gan dul isteach i líonra stáisiún muirir agus muirear a thairiscint saor in aisce.

Cén fáth go bhfuil muirearú san ionad oibre chomh tábhachtach?

De réir mar a bhíonn a lán daoine ag tiomáint chun oibre agus is maith le tiománaithe EV a muirear a dhíchur nuair is féidir, is sochar mór fostaí d’fhostóirí iad muirearú san ionad oibre a thairiscint. Déanta na fírinne, féadann muirearú ag an obair an oiread agus raon comaitéireachta laethúil uile-leictreach EV fostaí dúbailte a dhéanamh. Maidir le fostóirí, is féidir le muirearú san ionad oibre cuidiú le fórsa saothair ceannródaíoch a mhealladh agus a choinneáil agus léiríonn sé ceannaireacht maidir le teicneolaíochtaí fuinnimh ghlain a ghlacadh.

  • Bróisiúr Muirir san Ionad Oibre NYSERDA [PDF] soláthraíonn sé forbhreathnuithe ar na buntáistí a bhaineann le stáisiúin luchtaithe a shuiteáil ag ionaid oibre agus treoir ar an bpróiseas chun bonneagar luchtaithe EV a phleanáil, a shuiteáil agus a bhainistiú
  • An Roinn Fuinnimh Muirearú san Ionad Oibre Tugann an láithreán treoir maidir le fostaithe a fhostú chun leas a bhaint as an sochar seo, chomh maith le faisnéis mhionsonraithe maidir le meastóireacht, pleanáil le haghaidh, suiteáil agus bainistíocht ar mhuirearú san ionad oibre
Cad iad stáisiúin luchtaithe tapa DC?

Baineann muirearú tapa DC úsáid as aistriú fuinnimh srutha dhírigh (DC) agus ionchur srutha ailtéarnach (AC) 480-bholt chun athmhuirir an-tapa a sholáthar ag láithreacha luchtaithe poiblí a úsáidtear go mór. Ag brath ar an EV, is féidir le stáisiúin luchtaithe tapa DC athmhuirear 80% a sholáthar i chomh beag le 20 nóiméad. Braitheann luasanna muirir ar mhéid ceallraí an ghluaisteáin agus ar chrua-earraí luchtaithe, ach is féidir le go leor EVanna níos mó ná 100 kW a ghearradh (níos mó ná 100 míle raon i gceann 20 nóiméad). Is rogha é go príomha muirearú tapa DC uile-leictreach feithiclí. Is beag EVanna hibrideacha breiseán atá in ann luchtairí gasta DC a úsáid. Tá trí phríomhcheanglóir ann do luchtairí gasta DC; Níl EVanna ar féidir leo luchtairí gasta DC a úsáid comhoiriúnach ach le ceann amháin díobh seo a leanas:

  • Córas Muirir Chomhcheangailte SAE (CCS) is caighdeán muirir a nglactar leis go forleathan a úsáideann formhór na n-uathoibritheoirí
  • CHAdeMO is comhchaighdeán muirir é a úsáideann Nissan agus Mistubishi go príomha
  • Líonra Supercharger Tesla tá sí bunaithe ar theicneolaíocht muirir dílseánaigh nach féidir ach le gluaisteáin Tesla féin a úsáid

Tá roinnt cuideachtaí poiblí agus príobháideacha ag tógáil níos mó stáisiún luchtaithe i Stát Nua Eabhrac agus níos faide i gcéin, lena n-áirítear Údarás Cumhachta Nua Eabhrac, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots, agus go leor eile.