Tá sé níos simplí carr leictreach a mhuirearú ná mar a shílfeá, agus tá sé ag éirí níos éasca agus níos éasca.Tógann sé beagán pleanála fós i gcomparáid le meaisín dócháin inmheánaigh traidisiúnta inneall, go háirithe ar thurais níos faide, ach de réir mar a fhásann an líonra muirir agus go dtiocfaidh méadú ar raon ceallraí na ngluaisteán, is lú agus is lú an seans go mbeidh tú gafa gearr.
Tá trí phríomhbhealach ann le do EV a luchtú – sa bhaile, ag an obair nó ag baint úsáide as pointe luchtaithe poiblí.Níl sé casta aon cheann de na luchtairí seo a aimsiú, agus tá loingseoireachta satailíte sa chuid is mó de na EVanna agus suíomhanna breactha orthu, chomh maith le haipeanna fón póca ar nós ZapMap a thaispeánann duit cá bhfuil siad agus cé a ritheann iad.
I ndeireadh na dála, braitheann cá háit agus cathain a ghearrann tú ar an gcaoi agus ar an áit a n-úsáideann tú an carr.Mar sin féin, má thagann EV isteach le do stíl mhaireachtála is dócha go ndéanfar an chuid is mó de do mhuirearú sa bhaile thar oíche, gan ach breisithe gearra ag pointí luchtaithe poiblí nuair a bhíonn tú amuigh faoin aer.
Cé chomh fada a thógann sé carr leictreach a luchtú ?
Is é an méid ama a thógann sé do charr a luchtú go bunúsach ná trí rud – méid cheallraí an chairr, an méid srutha leictrigh is féidir leis an gcarr a láimhseáil agus luas an luchtaire.Cuirtear méid agus cumhacht an phacáiste ceallraí in iúl i gcileavata uaireanta (kWh), agus dá mhéad an uimhir is mó an ceallraí, agus an níos faide a thógfaidh sé chun na cealla a athlánú go hiomlán.
Seachadann luchtairí leictreachas i gcileavata (kW), le haon rud ó 3kW go 150kW indéanta – dá airde an uimhir is amhlaidh is tapúla an ráta luchtaithe.I gcodarsnacht leis sin, is féidir leis na feistí muirir tapa is déanaí, a fhaightear de ghnáth ag stáisiúin seirbhíse, suas le 80 faoin gcéad de mhuirear iomlán a chur isteach laistigh de leath uair an chloig.
Cineálacha luchtaire
Go bunúsach tá trí chineál charger - mall, tapa agus tapa.Is iondúil go n-úsáidtear luchtairí malla agus gasta i dtithe nó le haghaidh poist luchtaithe ar an tsráid, agus le haghaidh luchtaire mear beidh ort cuairt a thabhairt ar stáisiún seirbhíse nó ar mhol muirir tiomnaithe, mar an ceann i Milton Keynes.Tá cuid acu ceangailte, rud a chiallaíonn go gceanglaítear an cábla cosúil le caidéal peitril agus ní gá duit ach do charr a phlugáil isteach, agus beidh cuid eile ag iarraidh ort do chábla féin a úsáid, rud a chaithfidh tú a iompar sa charr.Seo treoir do gach ceann acu:
①charger mall
Is gnách gur charger baile é seo a úsáideann gnáthphlocóid trí phionna baile.Mura n-íoctar ach 3kW is breá an modh seo d’fheithiclí hibrideacha leictreacha plug-in, ach de réir mar a mhéadaíonn méideanna na gceallraí is féidir leat a bheith ag súil le hamanna athluchtaithe suas le 24 uair an chloig le haghaidh cuid de na samhlacha EV íona is mó.Seachadann roinnt postanna muirir níos sine ar thaobh na sráide ag an ráta seo freisin, ach uasghrádaíodh an chuid is mó acu le bheith ag rith ag an 7kW a úsáidtear ar luchtairí tapa.Úsáideann beagnach gach duine cónascaire Cineál 2 anois a bhuíochas do rialacháin an AE in 2014 ag iarraidh go mbeidh sé mar an breiseán muirir caighdeánaithe do gach EV Eorpach.
②Luchtairí tapa
De ghnáth ag seachadadh leictreachais idir 7kW agus 22kW, tá luchtairí tapa ag éirí níos coitianta sa RA, go háirithe sa bhaile.Ar a dtugtar boscaí balla, is gnách go ngearrann na haonaid seo suas le 22kW, rud a ghearrann an t-am a thógann sé chun an ceallraí a athlánú níos mó ná leath.Suite i do gharáiste nó ar do thiomáint, beidh ar na haonaid seo a bheith suiteáilte ag leictreoir.
Is gnách gur cuaillí neamhcheangailte iad luchtairí tapa poiblí (mar sin beidh ort cuimhneamh ar do chábla), agus is gnách iad a chur ar thaobh an bhóthair nó i gcarrchlóis ionaid siopadóireachta nó óstáin.Beidh ort íoc mar a théann tú ar na haonaid seo, trí chlárú le haghaidh cuntas leis an soláthraí muirir nó trí úsáid a bhaint as gnáththeicneolaíocht cárta bainc gan tadhall.
③ charger tapa
Mar a thugann an t-ainm le fios, is iad seo na chargers is tapúla agus is cumhachtaí.De ghnáth ag feidhmiú ag ráta idir 43kW agus 150kW, is féidir leis na haonaid seo oibriú ar Reatha Díreach (DC) nó Reatha Malartach (AC), agus i gcásanna áirithe is féidir leo 80 faoin gcéad de mhuirear na ceallraí is mó a athbhunú i díreach 20 nóiméad.
Faightear é de ghnáth ag seirbhísí mótarbhealaigh nó ag moil luchtaithe tiomnaithe, tá an charger tapa foirfe agus turas níos faide á phleanáil.Úsáideann aonaid 43kW AC cónascaire de chineál 2, agus úsáideann gach charger DC breiseán Córas Muirearú Comhcheangailte (CCS) níos mó - cé gur féidir le gluaisteáin atá feistithe le CCS glacadh le breiseán Cineál 2 agus is féidir leo táille a ghearradh ar ráta níos moille.
Oibríonn an chuid is mó de luchtairí tapa DC ag 50kW, ach tá níos mó agus níos mó ann ar féidir leo idir 100 agus 150kW a ghearradh, agus tá roinnt aonad 250kW ag Tesla.Ach is fearr an figiúr seo fiú nuair a ghearrtar an chuideachta Ionity, a chuir tús le rolladh amach luchtairí 350kW ag dornán suíomhanna ar fud na RA.Mar sin féin, ní féidir le gach carr an méid muirir seo a láimhseáil, mar sin seiceáil cén ráta a bhfuil do mhúnla in ann glacadh leis.
Cad é cárta RFID?
Tugann RFID, nó Aitheantas Raidió-Minicíochta rochtain duit ar fhormhór na bpointí luchtaithe poiblí.Gheobhaidh tú cárta difriúil ó gach soláthraí fuinnimh, rud a theastódh uait a swipe thar braiteoir ar an gcuas luchtaithe chun an cónascaire a dhíghlasáil agus ligean don leictreachas sreabhadh.Gearrfar an méid fuinnimh a úsáideann tú chun do cheallraí a bhreisiú ar do chuntas ansin.Mar sin féin, tá go leor soláthraithe ag deireadh a chur le cártaí RFID de réir a chéile i bhfabhar aip smartphone nó íocaíocht le cárta bainc gan tadhall.
Am poist: Deireadh Fómhair-29-2021