Tá an meánphraghas maidir le carr leictreach a mhuirearú ag baint úsáide as pointe muirir tapa poiblí ardaithe níos mó ná an cúigiú cuid ó Mheán Fómhair, éilíonn an RAC. Tá tionscnamh nua Faire Muirear tosaithe ag an eagraíocht gluaisteánaíochta chun an praghas muirir a rianú ar fud na Ríochta Aontaithe agus chun tomhaltóirí a chur ar an eolas faoin gcostas a bhaineann lena gcarr leictreach a bhreisiú.
De réir na sonraí, tá meánphraghas an mhuirir ar bhonn íoc-mar-a-úsáidtear, neamh-shíntiús ag charger tapa atá inrochtana go poiblí sa Bhreatain Mhór ardaithe go 44.55p in aghaidh na cileavatuaire (kWh) ó Mheán Fómhair. Sin méadú 21 faoin gcéad, nó 7.81p in aghaidh an kWh, agus ciallaíonn sé gur tháinig méadú £4 ar an meánchostas ar mhuirear tapa 80 faoin gcéad ar cheallraí 64 kWh ó Mheán Fómhair.
Léiríonn na figiúirí Faire Muirear freisin go gcosnaíonn sé 10p an mhíle ar an meán chun muirear a ghearradh ar luchtaire tapa, méadú ó 8p an míle Meán Fómhair seo caite. In ainneoin an mhéadaithe, áfach, tá sé fós níos lú ná leath den chostas a bhaineann le carr faoi thiomáint peitril a líonadh, a chosnaíonn 19p an mhíle ar an meán anois – suas ó 15p an mhíle i mí Mheán Fómhair. Tá sé níos costasaí fós carr faoi thiomáint díosail a líonadh, le costas in aghaidh an mhíle de bheagnach 21p.
É sin ráite, tá an costas a bhaineann le muirearú ar na luchtairí is cumhachtaí a bhfuil aschur 100 kW nó níos mó acu níos airde, cé go bhfuil sé níos saoire fós ná a líonadh le breosla iontaise. Le meánphraghas 50.97p in aghaidh an kWh, cosnaíonn sé £26.10 anois ceallraí 64 kWh a mhuirearú go 80 faoin gcéad. Tá sé sin £48 níos saoire ná carr faoi thiomáint peitril a líonadh go dtí an leibhéal céanna, ach clúdóidh gnáthcharr peitril níos mó míle ar an airgead sin.
De réir an RAC, mínítear na harduithe praghais ag na harduithe ar chostas an leictreachais, atá á thiomáint ag an ardú ar phraghas an gháis. Agus sciar suntasach de leictreachas na RA ginte ag stáisiúin chumhachta gásbhreoslaithe, tháinig méadú 65 faoin gcéad ar phraghsanna leictreachais thar an tréimhse chéanna de bharr dúbailt i gcostas an gháis idir Meán Fómhair 2021 agus deireadh mhí an Mhárta 2022.
“Díreach mar a bhíonn an praghas a íocann tiománaithe carranna peitril agus díosail le líonadh ag na caidéil á dtiomáint ag luaineachtaí i bpraghas domhanda ola, bíonn tionchar ag praghsanna gáis agus leictreachais orthu siúd atá i gcarranna leictreacha,” a dúirt urlabhraí an RAC Simon Williams. “Ach cé go bhféadfadh sé nach mbeadh tiománaithe cairr leictreacha díolmhaithe ó phraghas roicéadach an fhuinnimh mhórdhíola – go háirithe gás, rud a shocraíonn costas an leictreachais – níl aon dabht ach go léiríonn luchtú EV luach iontach ar airgead i gcomparáid le líonadh peitril. nó carr díosail.”
“Ní ábhar iontais é, léiríonn ár n-anailís gurb iad na háiteanna is tapúla chun táille a ghearradh freisin na cinn is costasaí, le luchtairí ultra-tapa a chosnaíonn 14 faoin gcéad níos mó ar an meán le húsáid ná le luchtairí tapa. I gcás tiománaithe atá faoi dheifir, nó ag taisteal achair fhada, b’fhéidir gurbh fhiú an phréimh seo a íoc leis na luchtairí is tapúla atá in ann cadhnra gluaisteán leictrigh a athlánú go hiomlán i gceann cúpla nóiméad.”
Agus é sin ráite, níl an bealach is inacmhainne chun carr leictreach a luchtú ag luchtaire poiblí – is as baile é, áit ar féidir le rátaí leictreachais thar oíche a bheith i bhfad níos ísle ná a gcomhghleacaithe luchtaire poiblí.”
Am postála: Iúil-19-2022