Tá ar a laghad 1.5 milliún charger feithiclí leictreacha (EV) suiteáilte anois i dtithe, gnólachtaí, garáistí páirceála, ionaid siopadóireachta agus áiteanna eile ar fud an domhain. Réamh-mheastar go dtiocfaidh fás tapa ar líon na chargers EV de réir mar a fhásann an stoc feithiclí leictreacha sna blianta amach romhainn.
Is earnáil thar a bheith dinimiciúil é an tionscal luchtaithe EV le raon leathan cur chuige. Tá an tionscal ag teacht chun cinn ó thús mar go n-idirghníomhaíonn leictriú, soghluaisteacht mar sheirbhís agus uathriail feithiclí chun athruithe forleathana ar iompar a tháirgeadh.
Déanann an tuarascáil seo comparáid idir luchtú EV sa dá mhargadh feithiclí leictreacha is mó ar domhan - an tSín agus na Stáit Aontaithe - ag scrúdú polasaithe, teicneolaíochtaí agus samhlacha gnó. Tá an tuarascáil bunaithe ar níos mó ná 50 agallamh le rannpháirtithe tionscail agus athbhreithniú ar litríocht na Síne agus an Bhéarla. I measc na dtorthaí tá:
1. Tá na tionscail muirir EV sa tSín agus sna Stáit Aontaithe ag forbairt den chuid is mó go neamhspleách ar an gceann eile. Is beag forluí atá i measc na bpríomhpháirtithe sna tionscail muirir EV i ngach tír.
2. Tá difríocht idir na creataí beartais maidir le luchtú EV i ngach tír.
● Cuireann rialtas láir na Síne forbairt líonraí muirir EV chun cinn mar ábhar beartais náisiúnta. Socraíonn sé spriocanna, soláthraíonn maoiniú agus sainordaíonn sé caighdeáin.
Cuireann go leor rialtas cúige agus rialtais áitiúil muirearú EV chun cinn freisin.
● Tá ról measartha ag rialtas feidearálach na Stát Aontaithe maidir le muirearú EV. Tá ról gníomhach ag roinnt rialtas stáit.
3. Tá teicneolaíochtaí muirir EV sa tSín agus sna Stáit Aontaithe mórán mar a chéile. Sa dá thír, is iad cordaí agus plocóidí an teicneolaíocht is mó chun feithiclí leictreacha a luchtú. (Is beag láithreacht ar a mhéad a bhíonn malartú ceallraí agus muirearú gan sreang.)
● Tá caighdeán náisiúnta muirearaithe tapa EV amháin ag an tSín, ar a dtugtar an tSín GB/T.
● Tá trí chaighdeán muirir tapa EV ag na Stáit Aontaithe: CHAdeMO, SAE Combo agus Tesla.
4. Sa tSín agus sna Stáit Aontaithe araon, tá go leor cineálacha gnólachtaí tar éis tús a chur le seirbhísí muirir EV a thairiscint, le raon samhlacha agus cur chuige gnó forluiteacha.
Tá líon méadaitheach comhpháirtíochtaí ag teacht chun cinn, a bhaineann le cuideachtaí muirearaithe neamhspleácha, monaróirí gluaisteán, fóntais, bardais agus daoine eile.
● Tá ról na chargers poiblí faoi úinéireacht fóntais níos mó sa tSín, go háirithe feadh mór-chonairí tiomána achair fhada.
● Tá ról na líonraí muirir EV uathoibríoch níos mó sna Stáit Aontaithe.
5. D’fhéadfadh páirtithe leasmhara i ngach tír foghlaim ón tír eile.
● D'fhéadfadh lucht déanta beartais na SA foghlaim ó phleanáil ilbhliantúil rialtas na Síne maidir le bonneagar luchtaithe EV a urramú, chomh maith le hinfheistíocht na Síne i mbailiú sonraí ar mhuirearú EV.
● D'fhéadfadh lucht déanta beartais na Síne foghlaim ó na Stáit Aontaithe maidir le luchtairí EV poiblí a shuíomh, chomh maith le cláir freagartha éilimh SAM.
● D'fhéadfadh an dá thír foghlaim ón taobh eile maidir le samhlacha gnó EV De réir mar a mhéadaíonn an t-éileamh ar mhuirearú EV sna blianta amach romhainn, féadfaidh staidéar leanúnach ar na cosúlachtaí agus na héagsúlachtaí idir cur chuige sa tSín agus sna Stáit Aontaithe cabhrú le lucht déanta beartas, gnólachtaí agus páirtithe leasmhara eile i. an dá thír agus ar fud an domhain.
Am postála: Eanáir-20-2021