D’fhógair ABB E-mobility agus Shell go bhfuil siad ag tabhairt a gcomhoibriú go dtí an chéad leibhéal eile le creat-chomhaontú domhanda nua (GFA) a bhaineann le muirearú EV.
Is é príomhphointe an chomhaontaithe ná go soláthróidh ABB punann deireadh le deireadh de stáisiúin muirir AC agus DC do líonra muirir Shell ar scála domhanda agus ard, ach nach bhfuil sé nochta.
Áirítear i bpunann ABB boscaí balla AC (le haghaidh suiteálacha baile, oibre nó miondíola) agus luchtairí tapa DC, cosúil leis an Terra 360 le haschur 360 kW (le haghaidh stáisiúin athbhreoslaithe, stáisiúin mhuirearú uirbeacha, páirceáil mhiondíola agus iarratais cabhlaigh).
Is dóigh linn go bhfuil luach suntasach ag an margadh mar go leagann Shell béim ar a sprioc de bhreis is 500,000 pointe luchtaithe (AC agus DC) ar fud an domhain faoi 2025 agus 2.5 milliún faoi 2030.
De réir an phreasráitis, cabhróidh an GFA le dul i ngleic le dhá cheann de na dúshláin a bhaineann le glacadh le EV a mhéadú - infhaighteacht an bhonneagair luchtaithe (níos mó pointí luchtaithe) agus luas luchtaithe (luchtairí ultra-tapa).
Leagann an íomhá, atá ceangailte leis an bhfógra béim ar dhá charger tapa ABB, atá suiteáilte ag stáisiún breosla Shell, rud atá ina chéim thábhachtach san aistriú ó ghluaisteáin innill dócháin inmheánaigh go gluaisteáin leictreacha.
Tá ABB ar cheann de na soláthraithe muirir EV is mó ar domhan le díolacháin carnach de níos mó ná 680,000 aonad i níos mó ná 85 margadh (os cionn 30,000 chargers tapa DC agus 650,000 pointe muirir AC, lena n-áirítear iad siúd a dhíoltar trí Chargedot sa tSín).
Ní chuireann an chomhpháirtíocht idir ABB agus Shell iontas orainn. Tá sé i ndáiríre rud éigin ag súil leis. Le déanaí chualamar faoi chonradh ilbhliantúil idir BP agus Tritium. Níl le déanamh ag líonraí móra luchtaithe ach soláthar ard toirte agus praghsanna tarraingteacha a áirithiú do luchtairí.
Go ginearálta, tá an chuma ar an scéal go bhfuil pointe bainte amach ag an tionscal ina bhfuil sé soiléir go mbeidh bunús láidir gnó ag luchtairí ag stáisiúin bhreosla agus tá sé in am infheistíochtaí a mhéadú.
Ciallaíonn sé freisin go mb'fhéidir nach n-imeoidh stáisiúin bhreosla, ach b'fhéidir go n-athróidh siad de réir a chéile ina stáisiúin luchtaithe, mar is gnách go mbíonn suíomhanna gan íoc acu agus go dtairgeann siad seirbhísí eile cheana féin.
Am postála: Bealtaine-10-2022